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Potere di frenata affidabile in tutte le circostanze
Frenata più veloce e freestyle più corto
Controllo dei freni di alta qualità con intervallo di regolazione più ampio
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Productbeschrijving
I freni a disco idraulico Shimano Deore BR-M6100 offrono una potenza di frenata affidabile in tutte le circostanze. Questa pinza è dotata della tecnologia di ghiaccio di Shimano, che garantisce un migliore scarico di calore e impedisce il surriscaldamento durante le discese più lunghe. La leva del freno è regolabile e può essere regolata bene per i ciclisti con mani più piccole. Inoltre, la leva può essere gestita con due dita in modo da poter usare il resto della mano per tenere il volante.
La modulazione superiore ti dà la potenza di cui hai bisogno a basso peso
Ritiro più rapido del pistone
Artiglio del freno a disco leggero con 2 pistoni
Modello: BR-M6100
Serie: Serie DEORE M6100
Colore: colore di gruppo Nero (logo Shimano)
Commenti: solo compatibile con le pastiglie dei freni in resina
Tubo del freno a colori (kit): nero
Tubo del freno (kit): SM-BH90SSSS
Tipo REM: freno a disco idraulico
Metodo anti-losschite con artiglio del freno montagebout: borgring
MontageBout Remlaw Toolsmate: 5 mm
Tubatura
J-kit Spec
Tipo di assemblaggio (disponibile per IS-Effort con adattatore di montaggio): post-tipo
Olio: olio minerale Shimano
Sfiato unidirezionale: sì
Pastiglie dei freni: metallo G04S
Pascini freno standard: plastica G03S o plastica J03A
Fissaggio dei freni: perno diviso, acciaio inossidabile
Pistons: 2
Manico del freno consigliato: BL-M6100
Disco freno consigliato: SM-RT54*, SM-RT56*, SM-RT64, SM-RT66
Calhaw Adatto per il blocco freno delle tecnologie ICE: sì
La maniglia del freno Shimano Deore BL-M6100 offre una frenata intuitiva e potente. Con una frenata più veloce e un freestyle più corto puoi concentrarti sul sentiero che si trova davanti a te. L'impugnatura del freno ha una gamma di regolazione più ampia e offre un controllo di frenata di alta qualità. Il controllo dell'interruttore EV I-Spec ha un intervallo di set di 10 gradi per l'angolo di rotazione e garantisce un coordinamento superiore con il ciclista.
